Carreta basculante TAW20
em tandempara grãos10-20 t

carreta basculante
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Características

Configuração
basculante
Número de eixos
em tandem
Aplicações
para grãos
Carga útil
10-20 t
Outras características
com empurrador de carga
Peso bruto

7.380 kg
(16.270,1 lb)

Volume máx. de carga

MÁX: 40 m³
(1.412,587 ft³)

MÍN: 35 m³
(1.236,013 ft³)

Comprimento da caçamba

MÁX: 7.500 mm
(295,3 in)

MÍN: 5.200 mm
(204,7 in)

Largura da caçamba

2.260 mm
(89 in)

Altura da caçamba

MÁX: 2.450 mm
(96,5 in)

MÍN: 1.480 mm
(58,3 in)

Descrição

Devido ao sistema de empurrar horizontal, é garantida a maior segurança operacional possível. Para que a carga possa ser empurrada com os menores valores de atrito possíveis, o reboque empurrador agroliner tem uma base de aço inoxidável como padrão e a placa do empurrador é revestida com placas de chapa de aço VA. Os painéis laterais são concebidos para serem resistentes à torção, de modo a que o selo, particularmente com carga a granel como a colza e o grão, seja garantido de forma duradoura. A porta traseira padrão de grande volume aumenta efectivamente o volume de carga. Versão básica A versão básica do TAW20 oferece uma base sólida para muitos fins, com uma relação preço/desempenho atractiva. Estão incluídos na versão básica: Pneus:4 x 550/60-22,5 16PR em jantes de poço central 40 km/h, perfil 328 Eixos:eixo de rolamento de rolos cónicos ADR, 2 x 11,3 toneladas de carga por eixo (60 km/h), 2050 mm de largura de via aprovada até 60 km/h sem ABS (tecnicamente 105 km/h), travão de roda 406 x 120 mm, eixo quadrado 130 mm Molas:24 toneladas de unidade de direcção com suspensão parabólica com elos de reboque e compensação dinâmica do eixo, 100 mm de largura, aprovada até 105 km/h, distância entre eixos de 1525 mm Trem de tracção: barra de tracção rígida com olhal de tracção flangeado de 40 mm DIN11026 aparafusado (acoplamento necessário no tractor, DIN 11029), trem de aterragem mecânico de sela com velocidade rápida Estrutura de chassis - construção soldada, suporte de carga principal feito de vigas I optimizadas em termos de peso Sistema de travagem: sistema de travagem de serviço de linha dupla com controlo automático da força de travagem dependente da carga (ALB), 4 x cilindros de travão de membrana, travão de estacionamento do fuso actuando sobre um eixo

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.