Resfriador de líquido

de placas

Uma vez que a extensão da autonomia dos VE não pode assentar apenas no aumento do tamanho das baterias, a única alternativa para igualar a utilização dos veículos ICE é aumentar a velocidade de carregamento. A maioria dos OEM tem como objetivo atingir 80% de carga em menos de 15 minutos; é o chamado carregamento ultrarrápido ou carregamento de alta potência a partir de 250 kW. No entanto, a injeção desse nível de energia na bateria gera um calor significativo que pode danificar as células se não for utilizado um arrefecimento adequado. É aqui que o arrefecimento dielétrico imersivo da bateria traz vantagens. As células da bateria são "banhadas" num líquido não condutor de eletricidade, mantendo o equilíbrio da temperatura do conjunto. A Valeo associou-se à TotalEnergies para fornecer uma solução optimizada de arrefecimento de baterias dieléctricas para veículos eléctricos, tanto em termos de desempenho como de peso, pegada de carbono e custos. Quais são as vantagens do nosso sistema de arrefecimento imersivo de baterias de veículos eléctricos? Atenuação da fuga térmica Desempenho melhorado do arrefecimento da bateria Otimização da vida útil da bateria Pegada de carbono reduzida em 50% em comparação com o arrefecedor de alumínio Especificações do Sistema de Refrigeração de Bateria Imersiva Valeo Desequilíbrio de temperatura ao nível das células <2°C e entre células Em conformidade com a propagação da fuga térmica