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Traktor mit mechanischem Getriebe 6 SERIES TTV
6-Zylinderkompaktmit Frontzapfwelle

Traktor mit mechanischem Getriebe
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Eigenschaften

Antrieb
mit mechanischem Getriebe
Anzahl Zylinder
6-Zylinder
Weitere Eigenschaften
kompakt, mit Kabine, mit Frontzapfwelle
Motorleistung

Min: 191 ch
(191 hp)

Max: 230 ch
(230 hp)

Hubraum

6.057 cm³
(205 US fl oz)

Radstand

2.769 cm, 2.848 cm, 2.918 cm
(1.090,2 in, 1.121,3 in, 1.148,8 in)

Zapfwellendrehzahl

1.900 rpm, 2.100 rpm
(11.938,1 rad.min-1, 13.194,7 rad.min-1)

Drehmoment

821 Nm, 849 Nm, 970 Nm
(606 ft.lb, 626 ft.lb, 715 ft.lb)

Höchstgeschwindigkeit

40 km/h, 50 km/h, 60 km/h
(24,9 mph, 31,1 mph, 37,3 mph)

Kapazität des Kraftstofftanks

420 l, 505 l
(111 gal, 133,4 gal)

Gesamtlänge

Min: 4.718 mm
(185,7 in)

Max: 6.271 mm
(246,9 in)

Gesamthöhe

Min: 3.250 mm
(128 in)

Max: 3.300 mm
(129,9 in)

Gewicht

Min: 8.680 kg
(19.136,1 lb)

Max: 10.325 kg
(22.762,7 lb)

Beschreibung

BEEINDRUCKENDE LEISTUNG IN JEDER SITUATION. Die Modelle der Serie 6 TTV sind mit der klaren Absicht entstanden, unangefochtener Spitzenreiter in ihrer Klasse zu sein und ein noch nie dagewesenes Maß an Produktivität und Zuverlässigkeit zu bieten. Das liegt zum einen am Motorölwechselintervall, das nun bei unglaublichen 1000 Stunden liegt, und zum anderen an den Wechselintervallen für Getriebe und Hydraulik mit jetzt 2000 Stunden. Die vier Modelle der Familie – 6190 TTV, 6210 TTV, 6230 TTV und 6230 TTV HD – sind mit dem bewährten Deutz-Motor TCD 6.1 Stufe V mit einer maximalen Leistung von bis zu 230 PS und mit einem Höchstdrehmoment von 970 Nm ausgestattet. Alle Modelle arbeiten mit dem brandneuen TTV-Getriebe, das sich durch eine noch nie dagewesene Laufruhe, höchsten Fahrkomfort sowie einen deutlich verbesserten Wirkungsgrad auszeichnet. Erstmals können die Serie 6-Modelle über 200 PS mit 60 km/h gefahren werden. DAS HERZ, JETZT NOCH STÄRKER. Die neue Serie 6 TTV wird von 6-Zylinder Deutz TCD-Motoren der neuesten Generation mit 6.057 cm³ Hubraum, elektronisch gesteuerter Common-Rail-Einspritzung mit 1.600 bar, Turbolader mit Wastegate und Ladeluftkühler angetrieben. Das SCR-, DOC- und Passiv-DPF-Paket zur Abgasnachbehandlung, führt zu erheblichen Vorteilen beim Kraftstoffverbrauch und sorgt in Kombination mit dem 420 l bzw. 505 l (beim 6230 TTV HD) fassenden Kraftstofftank für lange Arbeitstage. Der im Abgasnachbehandlungssystem eingesetzte passive Dieselpartikelfilter bietet drei Vorteile: keine zusätzliche Dieseleinspritzung zur Reinigung des Filters, geringere Wärmeentwicklung und deutlich schnellere Regenerationsvorgänge im Vergleich zu herkömmlichen Filtern.

Kataloge

SERIES 6 TTV.
SERIES 6 TTV.
32 Seiten

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.