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Schmalspurtraktor 3 SERIES
mit mechanischem Getriebe4-Zylinderkompakt

Schmalspurtraktor
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Eigenschaften

Typ
schmal
Antrieb
mit mechanischem Getriebe
Anzahl Zylinder
4-Zylinder
Weitere Eigenschaften
kompakt, mit Kabine, mit ROPS, mit Frontlader
Motorleistung

51 ch, 59 ch
(51 hp, 59 hp)

Hubraum

2.216 cm³
(75 US fl oz)

Zapfwellendrehzahl

540 rpm
(3.392,9 rad.min-1)

Drehmoment

145 Nm, 170 Nm
(107 ft.lb, 125 ft.lb)

Höchstgeschwindigkeit

30 km/h
(18,6 mph)

Kapazität des Kraftstofftanks

40 l
(10,6 gal)

Gesamthöhe

2.278 mm, 2.283 mm, 2.328 mm
(89,7 in, 89,9 in, 91,7 in)

Gewicht

2.400 kg
(5.291,1 lb)

Beschreibung

EIN KRAFTPAKET MIT AUSGEREIFTER LEISTUNG. Die neue Serie 3 mit ausgereifter DEUTZ-FAHR-Technologie kommt mit drei Modellen daher – 3050 Narrow, 3050 und 3060 – die allesamt mit einem leistungsstarken Common-Rail-Motor mit elektronisch gesteuerter Einspritzung der Abgasklasse Stage V ausgestattet sind. Die Traktoren der Serie 3 überzeugen durch ihr ausgewogenes Gewicht-/Leistungs-Verhältnis, das zu den besten in dieser Kategorie zählt. Die kleinen Alleskönner sind ideal für Arbeiten, bei denen es auf Wendigkeit und Kraft ankommt. In Baumschulen, Gewächshäusern und Obstplantagen laufen sie zur Hochform auf, stellen ihr Können aber gerne auch in städtischen Gärten und Grünanlagen unter Beweis. Dank der geringen Wartungskosten und der einfachen Bedienung ist die Serie 3 auch bei ambitionierten Hobbygärtnern beliebt. STARKE LEISTUNG BEI NIEDRIGEN EMISSIONSWERTEN. Der neue 4-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 2200 cm³ ist mit Turbolader und Waste-Gate-Ventil ausgestattet. Der Kraftstoff wird per Common-Rail bei 1800 bar eingespritzt und sorgt für Spitzenleistung bei geringem Verbrauch. Dank EGR, DOC und DPF werden die Emissionswerte laut Stage V problemlos eingehalten. Sämtliche Komponenten der Abgasnachbehandlung sind wartungsfrei und benötigen keine Zusatzstoffe. Der neue Motor ruft seine maximale Leistung bei 2600 U/min ab. Das sind rund 400 U/min weniger im Vergleich zu den Vorgängermodellen mit Stage III A, die in puncto Leistung und Hubraum ähnlich waren. Das Resultat: weniger Vibrationen, ein niedrigerer Schallpegel und ein geringerer Kraftstoffverbrauch.

Kataloge

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.