- Châssis : tube forte section, dégagement important sous le châssis, long appui au sol pour plus de stabilité. Attelage 3 points, 2 positions : flottants et position route. Appareil muni de série de l’équipement réfléchissant réglementaire .
- Panneaux latéraux : épousent parfaitement le sol grâce à leur débattement. Le repliage hydraulique s’effectue grâce à des vérins double effet à clapets double piloté permettant la sécurité au repliage.
- Équipement avant : 1 rangée de dents couteaux coupent verticalement les taupinières, intervalle de passage : 20 cm.
- Équipement central : lames acier biseautées coupent horizontalement les taupinières. Deux rangées de racleurs. Leur décalage permet d’obtenir un dégagement suffisant pour niveler, étauper et égaliser le terrain sur toute la largeur de la herse. Des cales d’usures évitent leurs frottements sur le châssis.
- Équipement arrière : deux rangées de dents étrilles émoussent parfaitement le terrain. L’agressivité est réglable par la position de la herse sur le châssis, ainsi que par la barre de poussée.