- Châssis : tube forte section, dégagement important sous le châssis. Attelage 3 points flottants, position route, chape attelage catégorie 2. Appareil muni de l’équipement réfléchissant réglementaire.
-Modèle Patins : long appui au sol pour plus de stabilité.
-Modèle Roues : roues de 15 x 6,00 - 6 plys, réglage indépendant des roues par barres de poussées.
- Panneaux latéraux : épousent parfaitement le sol grâce à leur débattement. Repliage hydraulique par vérins double effet. Leur sécurisation lors du transport est réalisé par des clapets double piloté.
- Équipement central : Deux rangées de racleurs. Leur décalage permet d’obtenir un dégagement suffisant pour niveler, étauper et égaliser le terrain sur toute la largeur de la herse. Des cales d’usures évitent leurs frottements sur le châssis.
- Équipement arrière : une rangée de dents tranchantes munies de socs de prairie régénère et scarifie le sol. L’agressivité est réglable par la barre de poussée ; permettant d’optimiser la profondeur de travail ou au contraire d’escamoter complètement la herse.