- Châssis : tube forte section, dégagement important sous le châssis, long appui au sol pour plus de stabilité. Attelage 3 points, 2 positions : flottants et position route, chape attelage catégorie 2. Appareil muni de série de l’équipement réfléchissant réglementaire.
- Panneaux latéraux : épousent parfaitement le sol grâce à leur débattement. Le repliage hydraulique s’effectue grâce à des vérins double effet à clapets double piloté permettant la sécurité au repliage.
- Équipement avant : 1 rangée de dents vibrante munie de socs de prairie régénère et scarifie le sol. L’agressivité est réglable par la barre de poussée.
- Équipement central : lames acier biseautées coupent horizontalement les taupinières. Deux rangées de racleurs. Leur décalage permet d’obtenir un dégagement suffisant pour niveler, étauper et égaliser le terrain sur toute la largeur de la herse. Des cales d’usures évitent leurs frottements sur le châssis.
- Équipement arrière : Liée par un parallélogramme au châssis, une herse munie de trois rangées de dents étrilles, émousse et régénère parfaitement le sol. Les ressorts de traction appuient et plaquent la herse au sol, pour épouser les irrégularités du terrain.