Vanne pour l'irrigation IM-SP3PP

hydrauliquemanuelleen acier inoxydable

La vanne de maintien de pression IM-SP3PP maintient automatiquement la pression en amont à une consigne minimale prédéfinie : elle se ferme si la pression amont descend en dessous de la valeur réglée et s'ouvre si elle la dépasse. Elle est conçue pour le contrôle de pression et l'équilibrage hydraulique dans des systèmes fluides industriels.

Principe de fonctionnement :
La vanne est pilotée par un pilote hydraulique 3 voies (Mod. SP3PP) qui module l'ouverture de la membrane en fonction de la pression amont. Le pilote remplit ou purge la chambre de commande de la vanne pour maintenir la pression minimale en amont, en équilibrant les variations de débit et de pression. Quand la pression amont est égale ou inférieure à la consigne, la vanne se ferme complètement ; si la pression amont dépasse la valeur réglée, la vanne s'ouvre complètement. Un organe de commande manuel 3 voies (Mod. CM4V) permet une ouverture/fermeture manuelle totale indépendante du pilote.

Caractéristiques techniques :

• Type de vanne : Hydraulique, 3 voies
• Pilote : Mod. SP3PP
• Plage de réglage de la pression :
  • Ressort gris : 0,2 ÷ 1,5 bar
  • Ressort blanc : 0,6 ÷ 3,0 bar
  • Ressort rouge (standard) : 1,0 ÷ 5,5 bar
  • Ressort noir : 2,0 ÷ 9,0 bar
• Matériaux :
  • Corps du pilote : Nylon renforcé
  • Couvercle : Nylon renforcé
  • Commande manuelle (Mod. CM4V) : Laiton avec bille en acier inoxydable et siège en Téflon
• Raccords :
  • Corps de la commande manuelle : Ø1/4" M BSP
  • Ouvert/Fermé/Auto : Ø1/8" F BSP

Applications typiques :

• Maintien d'une pression minimale en amont et équilibrage hydraulique
• Contrôle de débit et de pression pour irrigation, réseaux d'eau potable et installations industrielles

Notes d'installation et de maintenance :
Installer en laissant un accès au pilote et à la commande manuelle pour réglage et contrôle. Vérifier la compatibilité du fluide et la filtration pour protéger les organes du pilote. Inspecter périodiquement les joints et le fonctionnement du pilote pour garantir la régulation de pression.