« EVOLUZIONE TECNOLOGICA
La serie 5H è a metà strada fra il Powerfarm di cui eredita la carrozza e la base di ruota e l'inclusione strutturata di serie di Powermondial 3 autonomie Powershift, trasmissione dei, azionamenti finali epicicloidali e ascensore di potere. Il cappuccio del motore è stato fatto un restyling per riflettere la sensibilità della famiglia di Landini ed i fanali posteriori sono una nuova progettazione. La trasmissione modulare e versatile è disponibile con quattro ingranaggi sincronizzati e tre autonomie di velocità meccaniche (VELOCITÀ QUATTRO) con il multi-piatto idraulicamente controllato PTO del bagno d'olio come versione di base. Il Livello di entrata 12 +12 è disponibile su entrambe le versioni di 18,7 MIGLIA ORARIE (30 km/h) e di 25 MIGLIA ORARIE (40 km/h) e si combina con le 24 versioni intermedia +12 fornite di navetta e di overdrive inversi meccanici (VERSIONE TECHNA). Una novità sostanziale è rappresentata tramite la combinazione della navetta inversa idraulica con l'opzione dello tre-spostamento di T Tronic (H-M-L alto-medium-basso) che triplica gli ingranaggi della trasmissione di base per raggiungere le 36 + 12 velocità inverse di andata. (VERSIONE SUPERIORE). Una trasmissione di strisciamento è disponibile come opzione su 2WD TECHNO e sulle versioni SUPERIORI. La versione superiore è fornita dell'disinnesta sistema permettendo che l'operatore cambi gli ingranaggi meccanici semplicemente deprimendo il bottone disposto sulla leva di cambio senza usando il pedale di frizione. Disinnesta il sistema è impegnato da un'unità di controllo elettronica, stessa da quella che controllano la navetta inversa idraulica, dal cambio di T Tronic H-M-L e dal PTO. Il PTO viene con una scelta delle 3 velocità – 540, 750 (540 Eco) e 1000 giri/min. secondo il version. \ /html richiesti»
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