Valvola per irrigazione IM-SP3PP

idraulicamanualein acciaio inossidabile

La valvola di sostegno pressione Mod. IM-SP3PP mantiene automaticamente la pressione a monte a un valore minimo preimpostato, chiudendosi se la pressione a monte scende al di sotto del valore impostato e aprendo quando lo supera. È progettata per il controllo della pressione e il bilanciamento idraulico negli impianti di fluidi industriali.

Principio di funzionamento:
La valvola è controllata da un pilota idraulico a 3 vie (Mod. SP3PP) che regola l’apertura della membrana in base alla pressione a monte. Il pilota riempie o scarica la camera di comando della valvola per mantenere la pressione minima a monte, bilanciando le variazioni di portata e pressione. Quando la pressione a monte è pari o inferiore alla pressione impostata, la valvola si chiude completamente; se la pressione a monte supera il valore impostato, la valvola si apre totalmente. Un comando manuale a 3 vie (Mod. CM4V) consente apertura/chiusura manuale completa indipendente dal pilota.

Caratteristiche / Specificazioni tecniche:

• Tipo di valvola: Idraulica, a 3 vie
• Pilota: Mod. SP3PP
• Campo di regolazione della pressione:
  • Molla grigia: 0,2 ÷ 1,5 bar
  • Molla bianca: 0,6 ÷ 3,0 bar
  • Molla rossa (standard): 1,0 ÷ 5,5 bar
  • Molla nera: 2,0 ÷ 9,0 bar
• Materiali:
  • Corpo pilota: Nylon rinforzato
  • Coperchio: Nylon rinforzato
  • Comando manuale (Mod. CM4V): Ottone con sfera in acciaio inox e sedile in teflon
• Connessioni:
  • Corpo del comando manuale: Ø1/4" M BSP
  • Aperto/Chiuso/Auto: Ø1/8" F BSP

Applicazioni tipiche:

• Controllo della pressione a monte per mantenimento di un valore minimo e bilanciamento idraulico
• Regolazione portata e pressione in impianti di irrigazione, acquedotti e impianti industriali

Note di installazione e manutenzione:
Installare con accesso al pilota e al comando manuale per regolazione e ispezione. Verificare la compatibilità del fluido e la filtrazione per proteggere il pilota. Ispezionare periodicamente tenute e funzionamento del pilota per garantire la corretta regolazione della pressione.