Tracteur variation continue XS V-Drive
vigneronà 4 cylindresà 3 cylindres

tracteur variation continue
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Caractéristiques

Transmission
variation continue
Applications
vigneron
Nombre de cylindres
à 4 cylindres, à 3 cylindres
Autres caractéristiques
compact, avec cabine, avec attelage trois points
Puissance moteur

65 ch, 71 ch, 75 ch, 83 ch
(65 hp, 71 hp, 75 hp, 83 hp)

Cylindrée

2 887 cm³, 3 849 cm³
(98 US fl oz, 130 US fl oz)

Couple

354 Nm, 369 Nm, 408 Nm, 435 Nm
(261 ft.lb, 272 ft.lb, 301 ft.lb, 321 ft.lb)

Vitesse maxi

Max: 40 km/h
(24,9 mph)

Min: 0 km/h
(0 mph)

Poids

4 800 kg
(10 582,2 lb)

Description

Le nouveau Hürlimann XS V-Drive révolutionne la façon de travailler dans les vergers et les vignobles ; ses innovations technologiques sont conçues pour augmenter la productivité des tracteurs spéciaux. Le Hürlimann XS V-Drive se distingue par sa technologie très avancée, comme en témoignent le nouvel accoudoir MaxCom avec commandes, l'innovant système de transmission à variation continue, la cabine entièrement redessinée et un système hydraulique avec pompe load sensing d'un débit de 100 l/min. Moteur Le moteur FARMotion, conçu spécialement pour l'agriculture, se distingue par son design compact et son système de contrôle moteur économique et extraordinairement efficace. Il confère à notre modèle haut de gamme, le Hürlimann XS V-Drive 115, une puissance maximale de 113 ch (83 kW), atteinte à 2220 tr/min. Un couple puissant et une consommation de carburant extrêmement faible sont garantis. Les moteurs FARMotion, disponibles en trois ou quatre cylindres, sont équipés d'un système d'injection à rampe commune avec une pression d'injection de 2000 bars et d'un viscocoupleur à commande électronique. Un catalyseur DOC sans entretien permet d'atteindre le niveau d'émission III B. Transmission La puissance du moteur est convertie de manière continue, efficace et fiable en performance de travail productive sans perte de puissance, tout en économisant du carburant et en réduisant le bruit. La vitesse maximale de 40 km/h peut déjà être atteinte à 1630 tr/min. Il en résulte une productivité maximale, tant sur route qu'en utilisation, grâce à la connexion automatique du système de transmission intégrale et des blocages de différentiel. Le nouveau système de transmission V-Drive est plus facile à utiliser que tout autre système.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.