エンジン - ホンダ GX 390 (Cv 11,7 / Kw 8,7) ガソリン
ホンダGX 630 2気筒 (Cv 20,8 / Kw 15,5) ガソリン
プルスタート-リコイルおよび電気スタート(Honda GX 390エンジン)
電気式スタート(Honda GX 630エンジン)
トランスミッション - ピストンポンプ付きハイドロスタティックトランスミッション
ハイドロモーター - オービットモーター
ブレーキ - 負
アドバンス - レバー1本でスピードコントロール
コントロール - 2本のレバーで方向をコントロール
フレーム - スライド、アクセサリー用クイックコネクション付き
P.t.o. - SX 540 rev/min、機械式制御
ガイドローラー - ベアリングに組込まれたネジ切り防止ピン付き
トラック - ゴム製
スプリングテンショナー - トラック用
熱交換器-電動ファン付き
1系統の油圧接続口 - アタッチメント移動用、0~25Lt/min、フローレギュレーター付
4系統の油圧接続口 - 複動式
全体寸法 - mm1450x710x1210
mm1450x670x1210 (幅狭バージョン)
重量 - Kg.450/500
容量 - Kg.500
速度 - 0から4Km/hまで段階的に変化させることができます。
全ての金属部品に粉体塗装を施しています。
オプション
オペレーター用プラットフォーム
Ptoインバーター
ダブルエフェクトシリンダー油圧ティッピング付きローディングプラットフォーム
油圧モーター、エピクロス減速機、ネガティブブレーキ付き
PTO用ホイスト
フロントフレイル幅 mm.900
噴霧器
ポンプとホースリール付きバット照射用バロー
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