マッドを念頭に置いて作られた。ロータックス1000Rのパワーを最大限に引き出し、ウインチ、アップグレードサスペンション、ホイール&タイヤを装備。Visco-4Lokフロントディファレンシャルを装備。ゲームは変わった。
サスペンション
フロントフロントスタビライザー付きダブルアーチ型Aアーム / リアねじりトレーリングアーム式独立(TTI)
ホイール
14インチアルミ鋳造
プロテクション
ヘビーデューティ・フロント&リアバンパー、泥除け、フットレスト
ディファレンシャル
選択可能な2WD / 4WD / Visco-4Lokフロントディファレンシャル付きロック4WD
エンジン
タイプ:68 kW(91 hp)、ロータックス® 976 cc V型2気筒、シュノーケル式、水冷、ラジエーター移設式
燃料供給システム:インテリジェント・スロットル・コントロール(iTC™️)、電子制御燃料噴射(EFI)付き
トランスミッション:CVT、P/R/N/H/L、インテリジェント・エンジン・ブレーキ(iEB™)
ドライブトレイン:選択可能な2WD / 4WD / Visco-4Lokフロントディファレンシャル付きロック4WD
パワーステアリング:トライモード・ダイナミック・パワーステアリング(DPS)
サスペンション
フロントサスペンション:アーチ型ダブルAアーム、フロントスタビライザー付
フロントショック:ガス
リアサスペンション:ねじりトレーリングアーム式独立懸架(TTI)
リアショック:ガス
タイヤ/ホイール
フロントタイヤ:ITP† Cryptid 30 x 9 x 14 in.
リアタイヤ:ITP† Cryptid 30 x 9 x 14 in.
ホイール:14インチ(35.6 cm)アルミ鋳造
ブレーキ
フロント:デュアル214mmベンチレーテッド・ディスク・ブレーキ、油圧式ツインピストン・キャリパー
リア:214mm径シングル・ベンチレーテッド・ディスク・ブレーキ、油圧式ツインピストン・キャリパー
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