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... バルブ mod.IM-CM4Vは特殊な4方弁(mod.CM4V)により制御され、ダイアフラムの全開閉を可能にします。 手動制御は バルブ室と油圧接続されたカバーの上に設置されます。小さなハンドルで3つのオプションを手動で選択できます： CLOSE: バルブが完全に閉まる圧力でチャンバーに接続します。 OPEN: 外気と連通し、水を外部に排出し、 バルブを全開にします。 AUTO: ...
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呼び径: 80 mm - 300 mm
... 250 μm
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呼び径: 80 mm - 300 mm
... li>高圧を散逸させて弁開度を安定させる散逸ケー ジ式オプチュレータを バルブ改造なしでオプション装着可能；
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呼び径: 80 mm - 300 mm
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呼び径: 80 mm - 300 mm
... 滞留領域を低減します。
動作
- 高程パイロットは貯水槽の静圧を検知し、弁開度を調整して水位を維持します。
- 二方型高程パイロットが主弁の指令を制御します。
- ニードル（微調）バルブにより作動速度や動作応答を調整できます。
主な特長
- 滞留ポケットのない高流体力学グローブボディにより圧力損失を低減。
- 標準材料：球状黒鉛鋳鉄
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... 詳細な寸法と重量については、ダウンロード可能なマニュアルをご覧ください。 ...
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... 概要：
- SR10-22 クイックリリーフパイロットは、水および中性の非粘性流体を含む油圧システムにおける過圧を迅速に放出するための安全装置です。
- 圧力変動に対して素早く応答し、機器を保護してシステム性能を維持するよう設計されています。
用途：
- 迅速な圧力放出が必要な油圧設備に適しています。機器の保護と安全確保を目的とします。
- 広範な産業用油圧システムに対応しますが、蒸気用途には適しません。
- 任意の姿勢で取り付け可能（垂直を推奨）。
据付および操作：
- 任意の姿勢で取り付け可能だが、垂直設置を推奨します。配管および制御パイロットとの適合性を確認してください。
- パイロット式回路への統合が容易で、圧力スパイクに迅速に反応します。
ドキュメント：
- 技術データシート（PDF）—
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... タンク内の最大液位を水および中性で非粘性の流体に対して維持します。蒸気には適しません。
バージョン
- ダイヤフラム作動式 2ウェイ アルティチュードパイロット
- ISO 228 に準拠したメスねじ接続
- 交換可能な内部部品
- 圧力計取付口 G 1/4"
- 摩擦が少なく可動部品が少ないため、設定精度が高く応答性に優れる
特長 ...
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